Alors que la seconde moitié de la DSP vient d’être entamée, il est temps d’engager les projets préparés ces dernières années. Il s’agira très vite de la conversion des berges du port en quais et la plateforme sud avec un nouveau raccordement à la RN1 (voir schéma illustrant l’article).
Ensuite le projet d’un quai flottant doublant le quai 2 et de la création d’un pôle d’activité seront lancés. À très court terme des équipements de manutention portuaire : 3 grues et 3 pont roulants de stockage renforceront les moyens déjà déployés.
Les chefs de projets sont recrutés, une nouvelle mission géotechnique de sondages ainsi qu’une mission d’étude des ouvrages sur vont être entamées au second semestre 2021 avec pour objectif de faire aboutir les différents dossiers nécessaires à la réalisation dans les meilleurs délais.
Nous avons programmé d’entrer progressivement dans la phase concrète du chantier fin 2021 et principalement en 2022, une accélération qui répond aux besoins du port de plus en plus sollicité par le trafic régional cumulé au trafic local. Cela aura nécessité presque le triplement des capacités du port le temps de la DSP.
